鋼結(jié)構(gòu)廠房里的柱子基本都是H型鋼生產(chǎn)加工或者板材拼裝。如果生產(chǎn)加工現(xiàn)有的H型鋼，立柱的生產(chǎn)精度非常容易控制。如果是板材，組裝焊接時(shí)要注意鋼柱的成型，保證鋼柱的平直度，避免變形。車(chē)頂橫梁通常由2或4根橫梁組裝而成，這些橫梁通常由制造商用板材組裝而成。梁的腹板呈現(xiàn)不規(guī)則四邊形，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的廠家可以準(zhǔn)確把握腹板的施工、放樣、切割。整個(gè)屋面梁的大小關(guān)系到梁與柱連接的緊密程度，腹板的大小也關(guān)系到梁的大小，所以尤為關(guān)鍵。

　　為了保證拱度，橫梁的尺寸做了一定程度的調(diào)整。從這些方面來(lái)看，梁的制作難度系數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柱。在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，橫梁和梁端連接板的尺寸將作為重要的檢查項(xiàng)目，主要目的是保證安裝后的整體實(shí)際效果和它們之間的緊密性。如果兩者之間有縫隙，那么連接它們的螺栓就失去了原設(shè)計(jì)方案中的關(guān)鍵作用，只剩下支撐的作用，梁與柱之間就沒(méi)有摩擦力了。為了避免這樣的安全隱患，鋼結(jié)構(gòu)公司在每根柱上緊貼梁連接板的下側(cè)，提升抗剪鍵為屋面系統(tǒng)增加支撐點(diǎn)，實(shí)際效果也很好。

　　為了減少鋼柱、鋼梁、拉桿等連接件在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中的變形，鋼結(jié)構(gòu)公司規(guī)定在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行綁扎。捆綁時(shí)，應(yīng)在整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)提升更多的支點(diǎn)。每個(gè)構(gòu)件中間要墊上木板，現(xiàn)場(chǎng)綁扎要牢固，避免運(yùn)輸過(guò)程中因震動(dòng)或晃動(dòng)而變形。當(dāng)他們到達(dá)工地時(shí)，他們應(yīng)該被提升兩個(gè)點(diǎn)。如果鋼構(gòu)件過(guò)長(zhǎng)，他們可以選擇皮帶，適度提升吊點(diǎn)。當(dāng)他們被運(yùn)送到工地時(shí)，他們應(yīng)該盡力。